Marcelo Ebrard aseguró que la producción del EV3 en Nuevo León permitirá que más empresas mexicanas se incorporen a sectores como baterías, componentes electrónicos, infraestructura de carga, software y energías limpias.
La inversión de Kia para producir vehículos eléctricos en Nuevo León puede convertirse en el punto de partida de una cadena industrial más amplia para México, consideró el secretario de Economía, Marcelo Ebrard.
El funcionario sostuvo que el futuro de la movilidad avanzará inevitablemente hacia la electrificación y afirmó que la fabricación del Kia EV3 en la planta de Pesquería permitirá que empresas proveedoras, tecnológicas y de servicios comiencen a relacionarse con este nuevo mercado.
La automotriz surcoreana invertirá 649 millones de dólares entre 2026 y 2028 para adaptar sus instalaciones, fabricar su primer vehículo completamente eléctrico en México y desarrollar proyectos de infraestructura y sustentabilidad. La producción del EV3 comenzará el 4 de agosto.
La inversión va más allá del ensamble de un automóvil
Ebrard explicó que la importancia del anuncio no se limita a trasladar una línea de producción desde Corea del Sur hacia México.
La llegada del EV3 abre oportunidades para empresas vinculadas con sistemas eléctricos, electrónica automotriz, baterías, estaciones de recarga, programación, mantenimiento especializado y manufactura avanzada.
Conforme aumente la producción, Kia necesitará integrar nuevos proveedores y elevar la proporción de componentes fabricados dentro del país. El vehículo comenzará con alrededor de 27 por ciento de contenido nacional, porcentaje que las autoridades y la compañía esperan incrementar gradualmente.
El desafío será que México no participe únicamente en el ensamble final, sino que incorpore actividades de mayor valor como el diseño, desarrollo de componentes, gestión de baterías, investigación y servicios digitales.
Kia trasladará la producción del EV3 a Nuevo León
El Kia EV3 se fabrica actualmente en Corea del Sur, pero a partir de agosto también saldrá de la planta ubicada en Pesquería.
La compañía utilizará sus instalaciones existentes y ajustará las líneas de producción para incorporar el nuevo modelo, en lugar de construir una fábrica independiente.
Una parte importante de los vehículos será destinada al mercado mexicano, mientras que la planta también podrá funcionar como plataforma para ampliar las exportaciones hacia América Latina.
El EV3 es una SUV totalmente eléctrica que, según la información comercial de Kia, puede ofrecer hasta 605 kilómetros de autonomía dependiendo de su configuración y condiciones de manejo.
Electromovilidad generará nuevos perfiles laborales
La inversión permitirá crear 500 empleos durante 2026 y alcanzar hasta mil 500 puestos adicionales hacia 2030.
Además de las plazas directas dentro de la fábrica, el proyecto puede impulsar contrataciones en empresas proveedoras, centros logísticos, talleres, firmas tecnológicas y compañías encargadas de construir infraestructura de carga.
La transición también exigirá nuevos conocimientos entre técnicos, ingenieros y trabajadores de las líneas de producción.
Los vehículos eléctricos tienen menos componentes mecánicos tradicionales, pero requieren mayor especialización en sistemas electrónicos, programación, almacenamiento de energía, seguridad de baterías y diagnóstico digital.
Para Ebrard, esta transformación permitirá que más empresas mexicanas se incorporen a una industria que crecerá durante los próximos años.
México busca aumentar el contenido nacional
Uno de los objetivos del Plan México es que las inversiones extranjeras generen una mayor integración con proveedores nacionales.
En el caso del EV3, el contenido mexicano inicial será cercano a 27 por ciento. El Gobierno federal busca que esta proporción aumente conforme se desarrollen empresas capaces de fabricar componentes y prestar servicios especializados.
Incrementar el contenido nacional permitiría que una mayor parte del valor económico permanezca en México, además de reducir la dependencia de insumos importados.
También ayudaría a fortalecer el cumplimiento de las reglas de origen del T-MEC, particularmente en un momento en que Estados Unidos busca endurecer las condiciones aplicables a la industria automotriz de Norteamérica.
Red de carga será clave para ampliar el mercado
La fabricación de vehículos eléctricos no será suficiente para acelerar su adopción si el país no cuenta con infraestructura adecuada.
Parte de la inversión de Kia será destinada a desarrollar una red nacional de recarga. Esta medida busca reducir una de las principales preocupaciones de las personas interesadas en adquirir un automóvil eléctrico: la disponibilidad de estaciones y el temor de quedarse sin energía durante un trayecto.
La expansión también requerirá mayor coordinación entre armadoras, empresas eléctricas, gobiernos locales, centros comerciales, desarrolladores inmobiliarios y operadores de carreteras.
Además de las estaciones públicas, será necesario facilitar la instalación de cargadores en viviendas, edificios, centros de trabajo y estacionamientos.
Planta incorporará energía solar y reciclaje de agua
El proyecto incluye la construcción de un parque solar con capacidad inicial de dos megawatts, que podría crecer hasta ocho megawatts hacia 2030.
Kia también instalará una segunda planta para tratar aguas residuales, con capacidad para reutilizar aproximadamente mil 50 metros cúbicos diarios, equivalentes a cerca de 70 por ciento del agua procesada utilizada en sus instalaciones.
Estas acciones forman parte de la estrategia internacional de la compañía para avanzar hacia la neutralidad de carbono en 2045 y aumentar la utilización de energía renovable en sus centros productivos.
La electromovilidad, sin embargo, solo ofrecerá una reducción integral de emisiones si la electricidad utilizada para fabricar y recargar los vehículos proviene cada vez más de fuentes limpias.
Una señal de confianza frente a la incertidumbre comercial
La decisión de Kia ocurre mientras México, Estados Unidos y Canadá negocian la revisión del T-MEC y analizan posibles cambios en las reglas del sector automotriz.
Washington ha planteado elevar el contenido estadounidense requerido para que los vehículos reciban beneficios comerciales, una propuesta que podría modificar las cadenas de producción regionales.
A pesar de ese escenario, Kia decidió ampliar sus operaciones mexicanas y trasladar una tecnología que hasta ahora se concentraba en Corea del Sur.
Ebrard presentó la inversión como una señal de que México mantiene ventajas en productividad, capacidad manufacturera, ubicación geográfica, talento laboral y acceso a diferentes mercados.
La decisión también se relaciona con la estrategia mexicana de diversificar sus relaciones económicas y atraer tecnologías que permitan reducir la dependencia de las importaciones.
Nuevo León refuerza su posición automotriz
La llegada del EV3 fortalece a Nuevo León como uno de los principales polos industriales del país.
La entidad cuenta con una extensa red de proveedores, parques industriales, servicios logísticos y personal especializado, condiciones que facilitaron la decisión de utilizar la planta de Pesquería para el nuevo proyecto.
La fabricación de un vehículo eléctrico puede atraer nuevas inversiones relacionadas con baterías, materiales ligeros, semiconductores, electrónica de potencia y sistemas digitales.
También puede favorecer alianzas con universidades y centros de investigación para desarrollar programas educativos adaptados a las necesidades de la nueva industria.
El siguiente paso será construir un ecosistema
México ya es una potencia en la fabricación y exportación de vehículos, pero todavía necesita fortalecer su participación en las tecnologías que definirán la siguiente etapa del sector.
La inversión de Kia representa un avance porque incorpora la producción de un modelo completamente eléctrico y abre la posibilidad de integrar más empresas mexicanas a su cadena.
El resultado dependerá de que el país desarrolle suficientes proveedores, infraestructura de carga, energía limpia, capacitación laboral y condiciones para que los vehículos eléctricos sean accesibles para una mayor parte de la población.
Para Ebrard, el rumbo está definido: la movilidad avanzará hacia la electrificación. La oportunidad para México consiste en no limitarse a comprar esa tecnología, sino producirla, mejorarla y convertirla en una nueva fuente de empleos, conocimiento e inversión.
Con información de la Secretaría de Economía, Kia México, Reuters y El Economista.
